Cerca de 300 pessoas participaram do segundo encontro do Fórum SETCERGS | FEDERASUL, iniciativa que propõe um espaço qualificado de diálogo sobre o futuro das rodovias no Rio Grande do Sul.

Após um primeiro encontro voltado à análise técnica da modelagem apresentada pelo governador Eduardo Leite para as concessões dos Blocos 1 e 2, em 21 de janeiro, o encontro de hoje (4/2) avançou para uma etapa propositiva. O objetivo foi o de abrir espaço para que lideranças de todos os setores econômicos e entidades representativas apresentassem contribuições ao Governo do Estado, colaborando diretamente para o aprimoramento da modelagem das concessões rodoviárias já propostas.

O diálogo foi aberto pelos presidentes das duas entidades – Delmar Albarello e Rodrigo Sousa Costa, seguido da fala do secretário de Logística e Transporte do Estado, Juvir Costella, e do secretário da Reconstrução Gaúcha, Pedro Capeluppi. A próxima agenda ocorrerá no dia 25 de fevereiro, na sede do SETCERGS, a Casa das Rodas e Rodovias, ocasião em que o Governo indicará quais contribuições poderão ser incorporadas e de que forma.

Ao todo, foram apresentadas três proposições. Concessões, pedido por maior atenção aos pólos de desenvolvimento econômico e turístico, além de alternativas às filas geradas nas praças de pedágio, com menção ao sistema free flow foram citados. Questões relacionadas à fiscalização e à exigência de cumprimento dos contratos também estiveram entre os temas abordados.

O presidente do SETCERGS, Delmar Albarello, lembrou que não há progresso nem desenvolvimento sem estradas adequadas para escoar a produção. Ele reforçou que o Sindicato das Empresas de Transportes de Carga e Logística do RS defende o crescimento, mas com base em uma análise profunda e transparente dos projetos de concessão, com nitidez nos processos e segurança para a sociedade.

O presidente da FEDERASUL, Rodrigo Sousa Costa, se posicionou favorável à concessão de rodovias e disse que é preciso rediscutir o modelo do bloco 1 proposto pelo governo para encontrar um consenso sob pena do estado chegar ao fundo do poço. Rodrigo anunciou ainda que entregou ao governo um pedido de informações do custo estimado das obras mais urgentes do Bloco 1 para reabrir o debate com lideranças e comunidades.

Com uma malha rodoviária que ultrapassa 150 mil quilômetros entre rodovias federais, estaduais e municipais, o transporte rodoviário é o modal dominante no Rio Grande do Sul, responsável pela maior parte do escoamento de cargas, incluindo produtos agrícolas e manufaturados. Mais do que vias de deslocamento, as estradas conectam a produção aos mercados, integram regiões, reduzem custos logísticos, fortalecem cadeias produtivas e ampliam a competitividade.

Como entidades representativas do transporte rodoviário e do ambiente produtivo e social, SETCERGS e FEDERASUL se unem para buscar soluções que colocam o Estado em condições compatíveis com os demais estados brasileiros, promovendo desenvolvimento, segurança e futuro.

Fonte: COPEbr
Na imagem acima, o ex-governador do Rio Grande do Sul Germano Rigotto, o presidente do SETCERGS Delmar Albarello e o secretário de Logística e Transporte do Estado, Juvir Costella.
Crédito: SETCERGS/Divulgação